Ставлю себе на вторую уже машину такие защиты,

Каталог защиты моторного отсека для следующих марок автомобилей

Audi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Citroen
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Jaguar
Jeep
Kia
Mazda
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Saab
Seat
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ (Lada)

Статья от производителя:
Плюсы современных материалов, которые используем мы
Существует и более современные материалы из которых изготавливается защита, это стеклопластик или композиционный материал. Стеклопластик состоит из стеклянных нитей и связующего их полиэфира, композиционный материал - углепластик или карбон, и кевлар, так же применяются для изготовления защиты картера, эти материалы всё больше находят своё применение в автомобильной промышленности. Композиционный материал способен принимать форму любой конфигурации, обладает достаточной прочностью, и вместе с тем он очень лёгкий. Такие материалы уже несколько десятков лет используется при выпуске гоночных автомобилей.
Защита картера из композитного материала - имеет преимущества перед металлической, это малый вес, толщина может составлять 8мм, при этом она сохраняет хорошую жёсткость и прочность. Такой материал не подвержен коррозии, он нейтрален к реагентам, которыми обрабатывают дороги во время гололёда. Металлическая защита автомобиля может от сильного удара деформироваться, а защите из композиционных материалов это не грозит, она достаточно упруга и может изгибаясь, восстанавливать первоначальную форму. У изготовленной из композиционного материала защиты есть ещё одно хорошее свойство – она не только не резонирует, но и обладает шумопоглощающими свойствами.

Ваша безопасность - наш главный приоритет
При столкновении стеклопластик или карбон не несёт дополнительную опасность для водителя и пассажиров, он может лопнуть, что даст возможность уйти мотору вниз, по заранее просчитанной траектории. Композитная защита картера не меняет своих свойств на морозе. Ещё важно, что карбоновая или другая композиционная защита не уменьшает клиренс, что имеет особое значение в моделях иномарок, где дорожный просвет очень мал. Да и то, что из такого материала можно создать любую форму, которая максимально плотно прилегая к днищу автомобиля, защищает двигатель от грязи, а при попадании жидкости сверху, она сливается в предусмотренные отверстия, такие отверстия проделаны и для вентиляции, а монтаж такой защиты очень прост и надёжен. Какую защиту картера выбрать решает каждый автовладелец сам, в зависимости от марки автомобиля и финансовых возможностей - более подробную информацию о защите моторного отсека в регионе, вы можете получить на странице наших партнеров.

Стоимость 4500рублей с доставкой до Волгограда, в принципе от партии не зависит, если кому нужно будет мне не сложно привезу.

Железную себе никогда не поставлю, проверенно и плюсы взвешены. Выбор только на стекловолокно.

Прикольно...

сначала

потом
где логика?

Ты про композит не в курсе? Удар снизу - прочнее стали и восстановление деформации, удар изнутри специальные ребра и расчет для выход двигателя вниз. Как подпиленное дерево, толкаешь в сторону пилы не ломается, толкнешь от пилы свалится под собственным весом или усилием. Всё просто.

Были индивиды которые говорили - "А че после аварии когда двигатель уйдет вниз, мне новую защиту покупать?" ) Поэтому тема для того, кто понимает зачем оно ему.

Поставил себе, идеальная вещь, кто хочет пощупать или посмотреть, всегда пожалуйста.